BH162 Turbo Beaver 2250mm ARF

Kanadisches Semi-Cluster für leichte Transportflugzeuge mit einer Spannweite von 2250 mm für 20-32cc-Benzinmotoren. Mit Oracoverer beschichtete strukturelle Rumpf- und Trägerflächen. Kontrollierte Flü

4ST112500

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DeHavilland of Canada DHC-2 Beaver oder Biber, hat für "Buschfliegen" synonym Flugzeug kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in Kanada entwickelt, werden, bescheidener Drudge , dass der Pilot und sechs Passagiere überall und immer sicher transportiert. Bewährte Maschine war bereits mehrmals "verjüngte" große und kleinere Renovierungen einschließlich der Installation von modernen Turboprop - Motor anstelle des ursprünglichen Stern devítiválců Pratt " Whitney Wasp Jr. mit 450 PS. Die jüngste und sehr erfolgreiche Umwandlung des DHC-2T Turbo Beaver kanadischen Firma Viking Air, die alten Drachen frischt Beaver Installation der Motor von Pratt " Whitney Canada PT6A-34 mit 680 PS Nase verlängert; Auf den ersten Blick bemerken auch eine neue Winkelseitenleitwerk.

Semi-Scale-kanadische Lichttransport hohe Flügelflugzeuge Klassische Balsa Struktur Sägeschuh 20 bis 30 ccm Viertakt-Benzinmotor oder Elektro 20-32 ccm-Klasse AXI 4130-5320 mit 6S LiPo für Zwischen Piloten zu fahren. Wenn Sie schwimmt Modell hinzufügen, empfehlen wir die Wahl Motoren oberen Ende dieses Bereichs von Volumen / Leistungsverhältnis.

Der Rumpf ist ein klassisches Design aus leichtem Balsa und Sperrholz mit abnehmbarem Fiberglas mit einem charakteristischen "Doppelkinn" verkleidungen. Der Verbrennungsmotor wird auf verstellbaren Kunststoff Bett auf das Sperrholz Motorhalterung, verankert montiert, die einen Teil des festen Box "Kern" des Rumpfes ist. Darin ist auch ein Raum für den Kraftstofftank. Zur Installation der Elektromotor im Heck Montagesatz mit einem zusätzlichen Motor zugeführt wird, Abstandshalter montiert werden. Die Kabine ist mit hervorragenden Skala ausgestattet, öffnen Sie die Flügeltüren auf beiden Seiten. Servo Seitenruder, Höhen und Gas wird an der Unterseite der Kabine. Die vordere Tür in den Raum, um die Antriebsbatterie für die Aufnahme unter dem Armaturenbrett in einer Version mit Elektroantrieb als eine Zugangsöffnung verwendet. Rudders werden über Bowdenzüge mit stabilen Drahtstäben gesteuert. < / P>

Der zweiteilige Flügel mit polosouměrným Profil hat ein klassisches Design mit einer starren Torsion Box-Abdeckung. Flügel wird auf der Seite des Duralschlauches Stecker geschoben und sorgen für die Schrauben an. Flügelstreben haben einen Kern aus Aluminiumblech mit einem hölzernen geformten Abdeckung; mit Schrauben befestigt. Die Querruder und Klappen werden unabhängig voneinander von zwei Servos Paare mit kurzen, geraden Drahtstäben gesteuert.

Die Leitwerke sind klassische Balsa-Struktur.

Chassis mit lenkbaren Draht Sporn mit dem Hauptruder hat Aluminiumbeine mit Fiberglas geformt Ordnungen.

Das Modell ist mit Eisenblechen Oracover abgedeckt.

Um das Modell zu steuern, müssen Sie mindestens acht Kanal-Computer-Kit ermöglicht eine unabhängige Steuerung der Querruder und Klappen. Serva den Qualitätsstandard des Schlaganfalls 4-5 kg.cm gerecht zu werden, ist das Ruder besser zu stärkeren kg.cm 8-10 Servos.

Das Kit enthält: gebaut und mit einem Rumpf-lackierte GFK Haube abgedeckt, beendete die Tragflächenstreben, gebaut und bedeckt Tragflächen und Leitwerke, Duraluminchassis Zubehör - Kit, Räder, Aufkleber und Bildführung

Margin [mm] 2250
Länge [mm] 1675
Flügelfläche [dm 2] 59.7
Gewicht [g] 5500
gesteuerte Funktionen S, V (2), K (2), M, F (2)
Gebäude Intensität S2
Schwierigkeit Pilotierung P2, P3

Empfohlene Antrieb und RC - Ausrüstung:

DLA Wilga OS Wilga
Motor DLA 32 OS MAX GT-33
Propeller XOAR 18x8-10 " 18x8-10 "
Tank (ccm) 400-500 Benzin
Serva 2x HS-422 (M + Drossel), 4x HS-485HB (F, V), 3x HS-645MG (K + S)
Serva "High Voltage" 2xHS-430BH (M + Choke) 4x HS5495BH (F, V), 2x HS-5685MH (K), 1x HS-5585MH (S)
RC-Bohrgerät Minute 8 Kanäle

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