BH124 PZL-104 Wilga 26-35ccm 2240 mm ARF

Halbcoupé polnischer Sportflugzeuge mit einer Spannweite von 2240 mm für Benzinmotoren von 26 bis 35 ccm. Mit Oracoverer beschichtete strukturelle Rumpf- und Trägerflächen. Kontrollierte Querruder, Ru

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Wilga oder Žluva in Polen in der Mitte der 60er Jahre entwickelt, unter dem Flugzeug ist, das einige unbestreitbar hässlich betrachten - aber kein Spötter kann nicht leugnen , dass es ein erfolgreiches "Zugpferd" war , die eine Menge zu tun , nützliche Arbeit einschließlich Transport getan hat, Polizei patrouillieren, Abschleppen Gleitern ... Sehr markanten Formen von Flugzeugen mit kurzen Start und Landung sind auf den Mangel an Flachleistungsmotoren vor allem in der "Ostblock" hergestellt. Während die "imperialistische Cessna und Piper" um die Gunst von Lycoming und Continental genossen, tschechische, polnische und russische Ingenieure mussten "irgendwie Pytlíková" Ursprungs Vorkriegs-tschechischen Umkehren Motoren oder Russisch radial zu schlucken (und zerstäubt) Öl so leicht wie Benzin .

Semi-Scale-polnische einen hohen Flügelflugzeuge für Erkundungs \u200b\u200bAntrieb Benzinmotor 26 bis 35 cc verbindet. Wilga ist als ein erster riesiges Modell mit einem Benzinmotor geeignet - vervollständigen das Modell geht schnell, werden Sie teure Servos oder zusätzliche teure Funksystem nicht brauchen; und Flugeigenschaften eines klassischen Hochflügelflugzeugkabine mit einem relativ robuste Duraluminchassis sind angenehm und ohne Arglist.

Der Rumpf ist ein klassisches Design in Kombination Balsa / leichtem Sperrholz, Fiberglas Motorabdeckung ist abnehmbar. Servos und andere Elektronik sind in der Kabine gespeichert; Aufzug mittels Drahtstange gesteuert wird, das Ruder mit Verbund Sporn durch ein Seilantrieb. Der Zugriff auf die Elektronik ermöglicht durch große Klappen an den Seiten der Kabine; Servos und Empfänger sind im Betrieb unter dem Boden des Cockpits mit hervorragenden Skala animierte Mannequins Czeslaw und Witold ausgestattet versteckt. Der Motor ist mit Abstandshalter in einem Kopf nach unten Position an der Kreuzung des Sperrholz Bett montiert.

Zweiteilige Flügelprofil Clark Y mit Hälften nasouvanými die Seite der Duralschlauches Kopplung ist eine klassische Balsa-Struktur. Schlitzquerruder und Klappen werden durch zwei unabhängige Servos gesteuert stets im Flügel gespeichert. Schlitze an der Vorderkante befestigt sind.

Die Leitwerke sind auch klassische Balsa-Struktur. Die horizontale Leitwerk für einen leichteren Transport aus zwei Teilen, wobei die Hälfte nasouvanými die Seite der Duralschlauches Kupplung und mit Schrauben und Stangen befestigt.

Das gesamte Modell ist Konto Eisenbleche Oracover.

Das Chassis ist ein Rohrschwanz Art Haupt Beine. Der Sporn ist überschaubar, gekoppelt mit dem Ruder.

Das Kit enthält: gebaut Rumpf, Tragflächen und Leitwerke mit Blättern Eisen bedeckt Oracover, Fiberglas Motorabdeckung, Rohrrahmen, lenkbaren Sporn Leichtschaum Räder, Tank, eine Reihe von kleinen Accessoires, Etikettenbögen und Bildführung.

Margin [mm] 2240
Länge [mm] 1625
Flügelfläche [dm 2] 64
Gewicht [g] 6400
gesteuerte Funktionen S, V, K (2), M, F (2)
Gebäude Intensität S2
Schwierigkeit Pilotierung P2, P3

Empfohlene Antrieb und RC - Ausrüstung:

DLA Wilga OS Wilga
Motor DLA 32 OS MAX GT-33
Propeller XOAR 18x8-10 " 18x8-10 "
Tank (ccm) 500 Benzin
Serva 2x HS-422 (M + Drossel), 2x HS-485HB (F), 2x HS-645MG (K), 2x HS-985MG (V + S)
Serva "High Voltage" 2xHS-430BH (M + Choke), 2x HS5495BH (F), 2x HS-5685MH (K), 2x HS-5585MH (V + S)
RC-Bohrgerät Minute 8 Kanäle

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