RAY G2 R-80SB AC-Regler 80A SBEC
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RAY G2 R-80SB AC-Regler 80A SBEC

Programmierbare AC-Steuerung für Flugzeugmodelle. Konstantstrom 80A (Spitze 100A), Stromversorgung 2-6 LiPo-Zellen, geschaltetes BEC 6V/5A, Gewicht 82g, Abmessungen 86x38x12mm.

1RC42014

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Programmierbare Mikroprozessorsteuerungen der neuen Generation (G2) für bürstenlose, sensorlose Sensoren, die mit modernster Halbleitertechnologie entwickelt wurden. Im Vergleich zur ersten Generation bieten sie eine einfachere und klarere Programmierung mit einem Sender und eine wirklich einfache und schnelle Einrichtung mit der neuen RAY G2 LED-Programmierkarte (separat erhältlich). Es wird verwendet, um die Geschwindigkeit alternierender Elektromotoren in Freizeitflugzeugmodellen zu steuern, wenn diese mit NiCd / NiMH- und LiPo / Li-Ionen-Batterien betrieben werden. Sie sind mit einem leistungsstarken zuschaltbaren SBEC-Leistungsstabilisator ausgestattet, um den Empfänger und das Servo mit Strom aus der Batterie zu versorgen.

BESCHREIBUNG UND FUNKTION DES REGULATORS

  • Extrem niedriger Innenwiderstand dank der neuen Generation von Power-MOSFET-Transistoren.
  • Geeignet für die meisten Wechselstrommotoren mit 2-6S LiPo / Li-Ion oder 5-18 NiCd / NiMH-Akkus.
  • Für die Stromversorgung von NiCd-, NiMH-, LiPo-, Li-Ionen-Batterien
  • Schaltnetzteilstabilisator BEC 6.0 V mit einer Belastbarkeit bis 5 A.
  • Einstellbares Timing für optimale Anpassung an den Motor.
  • Einstellbarer Spannungsschutz - Der Motor trennt die Verbindung, wenn die Versorgungsspannung abfällt.
  • Sicheres Umschalten (verhindert das Anlaufen des Motors).
  • Überlastungsschutz (wenn die Temperatur 110 ° C erreicht, begrenzt der Regler die Leistung).
  • Automatische Gasentnahme bei Verlust des Steuersignals.
  • Glatte lineare Gasregulierung.
  • Einfache Programmierung und Abstimmung mit Sender oder LED RAY G2 Programmierkarte.
  • Gasbereichskalibrierung zur perfekten Anpassung des Steuersignals aus Ihrem RC-Kit.

PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

  • Programmierbare Bremse (Aus - Ein).
  • Optionaler Akkutyp (Li-Poly oder NiCd / NiMH).
  • Einstellbare Möglichkeit, den Motor zu trennen, wenn die Versorgungsspannung abfällt (Leistungsreduzierung oder sofortige Abschaltung). <" / li>
  • Einstellbare Motorspannungsabschaltspannung - Spannungsschutz gegen Überentladung von Akkumulatoren. (Lithiumbatterie: 2,85 V / Zelle, 3,15 V / Zelle, 3,3 V / NiXX Batterie: 0% / 50% / 65% des anfänglichen Spannungswerts)
  • Zurücksetzen der Controller-Einstellungen auf die Werkseinstellungen.
  • Einstellbares Timing - zur Steigerung der Effizienz und Optimierung der Motoranpassung - Niedrig (3,75 °), Mittel (15 °), Hoch (26,25 °)
  • Einstellbarer Sanftanlauf für Getriebe- und Helikoptermotoren in drei Stufen: Normal (300 ms) / Soft (1,5 s) / Super Soft (3 s).

STEUERSCHUTZFUNKTIONEN

  • Anlaufschutz: Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach der Gaszufuhr dreht, schaltet der Regler den Motor ab.
  • Wärmeschutz: Wenn die Temperatur des Reglers 110 ° C übersteigt, begrenzt der Regler die Ausgangsleistung.
  • Gas-Signalverlust: Der Regler begrenzt die Leistung, wenn das Signal für 1 s fehlt; Wenn das Signal länger als 2 Sekunden fehlt, wird der Motor vollständig getrennt.

Tipp: Wenn Sie den Regler zum ersten Mal kalibrieren, kalibrieren Sie zuerst den Gasbereich wie angegeben. Nur dann kann der Controller verwendet werden und andere Parameter über den Sender oder die Programmierkarte der RAY G2-Programmierkarte eingestellt werden.

Verwenden Flugzeug, Hubschrauber
Geben Sie ein alternierend
Dauerstrom [A] 80
Max. Spitzenstrom [A] 100
NiXX-Zellen 5 - 18
LiXX-Zellen 2 - 6
BEC Spannung [V] 6
BEC Strom [A] 5
Länge [mm] 86
Breite [mm] 38
Höhe [mm] 12
Gewicht [g] 82
Verordnung ein Weg
Bremse Ja
Eingang für Sensoren keine
Progr" beweglich Ja
"

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