Carol Moran remorkér 451mm

Stavebnice remorkéru 451mm v rozsypu pro mírně pokročilé. Plastový trup a nástavby s předseknutými díly, laserem vyřezávané překližkové a balsové díly, množství maketových doplňků z kovu a plastů, pro

4SP1250

Nové zboží

DUMAS

Prodej skončil

Více informací

Doporučené příslušenství

Více informací

Carol Moran je přístavní remorkér patřící do flotily Moran Towing and Transportation Co. obsluhující přístav New York a přilehlé vody. Přestože jde o celkem malé plavidlo (délka 106 stop), pohání je mohutný dieselový motor o 1750 HP, což umožňuje trojici remorkérů (vůdčí lodí je vždy silnější 126-stopový dvouhřídelový remorkér s dvojnásobným výkonem) zvládat i takové zaoceánské obry, jako byla Queen Elizabeth 2 o 70 327 tunách.

Stavebnice přístavního remorkéru v rozsypu pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou vzhledem k celkem malým rozměrům lodi vyhovovat barvy na plastikové kity.

Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek (- z tohoto materiálu je i paluba). Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.

Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...

Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 400 (není součástí stavebnice, stejně jako maketový třílistý lodní šroub 25 mm) 4,8 až 6 V, napájený ze čtyř- resp šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a kardanovou spojkou je součástí stavebnice. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.

Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 10A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.

Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu, laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, desk z mikropěnového PVC s předseknutými díly, smrkové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, lodní hřídel s pouzdrem, dvoulistý lodní šroub 25 mm, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.

Délka [mm]451
Šířka [mm]122
Výška [mm]270
Ovládané funkceM,LK
Stavební náročnostS2,S3
Náročnost pilotážeP1

Doporučený pohon a RC vybavení:

ECOMořský vlk
MotorSpeed 400 6VSpeed 400 6V s vodním chlazením
RegulátorGraupner #2861 V15R NAVYGraupner #2861 V15R NAVY
Lodní šroub2-listý 25 mm*3-listý 25 mm
AkumulátorNosram 7,2 V 1600 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH
Serva1x HS-3111x HS-311
RC soupravamin. 2 kanály
*) je součástí stavebnice

Doporučené příslušenství