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Der Tomahawk Calima PNP ist ein Hochleistungs-RC-Segelflugmodell für den anspruchsvollen. Sie können in Thermik fliegen, verwendet Profil HQ 2.0 / 10, Laminat Rumpf, der Flügel hat einen Schaumkern, Furnier Abachi und Folie Oracover. Klare aerodynamische Formen, Servos, mit Kabeln, bürstenlosem Motor, eloxiertem Aluminiumkegel und klappbarer Carbonstütze.
Das Modell wird in einem fortgeschrittenen Stadium der Vorverarbeitung geliefert, wird jedoch erfahrenen Modellierern mit Erfahrung empfohlen. Calima hat eine Spannweite von 3800 - 4300 mm je nach verwendetem Endflügel, besteht aus 4 Teilen, es werden MPX-Stecker verwendet, gesteuerte Funktionen sind Ruder, Höhenruder, Querruder, Klappen und Motor. Da das Modell mit einem Propellermotor ausgestattet ist und keinen Regler mit Batterie enthält, wird empfohlen, mindestens einen Regler zu verwenden. 80A und Batterie Lixx 4-5S / 4000-5000mAh.
Der Aufzug ist schwimmend und leicht entfernbar, da zwei Aufzugsmagnete zwei starke Magnete an Ort und Stelle halten. Diese sind in die Wurzelrippen eingeklebt.
An den Flügelenden können die mitgelieferten aerodynamischen Teile verwendet werden - Winglets, die in zwei Versionen erhältlich sind. Die ersten sind die klassischen Raised, die den induzierten Widerstand des Flügels reduzieren. Die zweite Ausführungsform vergrößert die Spannweite und ändert die Form der Flügelendabschnitte.
Um den Luftwiderstand zu verringern, werden die Servos im Flügel sorgfältig abgedeckt und nur die Stangen ragen an der Oberfläche hervor.
Die PNP-Version enthält den bürstenlosen Ro-Power 4226 570 KV-Motor, einen kompletten Aluminiumkegel und einen Karbon-Kipppropeller. Zu dieser Konfiguration muss der AC-Controller 80A mit BEC für 6 Servos hinzugefügt werden. Es ist auch erforderlich, einen LiPol-Antriebsbatterie 4-5S 4000-5000mA und das entsprechende Netzteil hinzuzufügen.