SPEED R21GT II Motor selbst

Der Hochleistungs-GT II-Motor hat sich in eine neue Generation entwickelt!

Vom Vorgängermodell OSSPEED R21GT, das in GT-Fahrzeugen auf dem europäischen Markt zu Hause war, wurde es sehr gut angenommen. Der Motor lief reibungslos und hatte einen guten Kraftstoffverbrauch, aber die Optimierung der Kurbelwelle verbesserte das Leistungsgefühl bei mittleren und niedrigen Drehzahlen. Darüber hinaus verbessert ein neu gestalteter interner Dachhimmel Leerlaufeigenschaften und Vibrationen. Hinzu kommt eine erhöhte Staubbeständigkeit durch die Verwendung eines internen O-Rings des Kopfes. Der Kühlkopf wurde mit Liebe zum Detail aufgehellt und zum Modell OSSPEED R21GT II weiterentwickelt.

Spezifikationen:

• Modifizierte Kurbelwelle
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Leichter Kopf für maximale Motorkühlung und niedrigen Schwerpunkt
• DLC-beschichtete Kurbelwelle mit zwei Wolframgewichten
• Kühlkopfeinsatz mit Silikon-O-Ring erhöht die Staubbeständigkeit
• Vergaser 22E (B) GT für maximale Leistungsentfaltung

• Hubraum: 3,49 cm3
• Bohrung: 16,08 mm
• Hub: 17,20 mm
• Kanäle: 5 + 3
• Drehzahlbereich: 4.000 - 42.000 U/min
• Leistung: 2,65 PS bei 34.000 U/min
• Gewicht: 362 g